Salon du 2 Roues 2020: Brixton
Avec l’ouverture de son nouveau centre de design européen en 2019, c’est une nouvelle étape dans le développement de la marque BRIXTON MOTORCYCLES qui se dessine !
Cela fait maintenant quatre ans que le groupe KSR a présenté pour la première fois la marque BRIXTON MOTORCYCLES au salon international de la moto EICMA à Milan. Trois ans après le début de la production, la marque est présente dans une cinquantaine de pays, sur 4 continents et figure parmi les leaders du marché des motos 125 cm³. A l’occasion du Salon du 2 Roues de Lyon, les visiteurs pourront découvrir pour la première fois en France les nouveaux modèles de la catégorie 500 cm3 développés dans le centre de design en Autriche et qui seront lancés sur le marché français en mai.
CROSSFIRE 500 et 500X
Présentées sous forme de concept-bike à l’EICMA 2018, la Crossfire 500, et sa variante scrambler, la 500 X, sont désormais finalisées et seront sous les feux des projecteurs sur le stand BRIXTON MOTORCYCLES au Salon du 2 Roues. Développées par un équipe internationale dans le nouveau centre de design en Autriche, elles offrent la plus grosse motorisation (500 cm3) jamais proposée par BRIXTON. Avec leur emblématique sigle X sur le réservoir, la Crossfire 500 et la Crossfire 500 X sont équipées d’un moteur à deux cylindres en ligne qui, avec une puissance de 35 kW, offrent la puissance maximale autorisée dans le segment A2 en forte croissance. Les deux modèles sont attendus chez les concessionnaires français en mai 2020.
A noter que l’ensemble des motos présentant le réservoir dessiné en X sont appelées « Crossfire ». Elles représentent une ligne de conception à part et leur nom illustre cette stratégie : Crossfire se compose de « Cross » (le X du logo Brixton, que l’on retrouve sur le réservoir), et de « Fire » (le feu) qui représente la passion, qui entoure la marque.
CROSSFIRE 125 XS
Autre modèle de la gamme Crossfire, attendu pour l’été 2020 et présentée en avant-première française à Lyon : la Crossfire 125 XS, une mini-moto pleine de tempérament. Egalement équipée du réservoir caractéristique en X, ce modèle haut-de-gamme, se caractérise par ses lignes épurées dotées de caractère. Conçue avant tout pour le plaisir, la Crossfire 125 XS convient parfaitement aux motards à la recherche de sensations fortes. Elle est compacte, mais a tout d’une grande ! Son pilotage vous réserve des sensations incroyables !
RAYBURN 125
Dans un tout autre style, la Rayburn 125 fait, elle, dans le classique avec son look bobber : dotée d’un siège en cuir à ressorts très stylé, d’une poche à outils en cuir siglée Brixton, d’une teinte bleu foncé sobre, elle ne laisse assurément pas indifférent ! Sous ses airs classiques, elle cache naturellement une technologie moderne et fiable, caractéristique commune des Brixton. Une moto au look accrocheur destinée aux pilotes qui veulent tracer leur route… Sa commercialisation est prévue en juin 2020.
FELSBERG 125 XC
Enfin, dernière nouveauté 2020 présentée en avant-première à Lyon : la Felsberg 125 XC. Conçue à l’image d’une enduro classique, la Felsberg 125 XC est basée sur la BX 125 X – qui portera désormais le nom de « Felsberg 125 ». Elle présente toutefois une roue avant plus grande et un garde-boue avant plus haut. C’est la moto pour les amoureux de tout-terrain, dans la plus pure tradition. La Felsberg 125 XC est attendue en juin 2020.
Nouvelles dénominations
En raison de l’extension de la gamme Brixton Motorcycles, il était nécessaire d’introduire un nouveau système de dénomination. Les scramblers classiques seront désormais vendues sous le nom «Cromwell», c’est-à-dire l’ancienne BX 125 et l’ancienne Saxby 250. Les modèles à pneus crantés s’appellent « Felsberg », c’est-à-dire l’ancienne BX 125 X tout comme la Glanville 250 X. Le Café Racer BX 125 R est renommé « Sunray ». Tous ces noms font référence aux noms des rues du quartier de Brixton à Londres.
Le développement de Brixton
Petit retour en arrière : le coup d’envoi de BRIXTON MOTORCYCLES a été donné à l’EICMA 2015, sur le stand d’un producteur d’huile moteur : KSR souhaitait d’abord tester les réactions du public face à cette nouvelle marque au caractère bien trempé, investissant avec de nombreux arguments le segment du néo-rétro. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que le test fut concluant ! La production en série a démarré en 2017 et dès 2018, BRIXTON MOTORCYCLES s’est affirmé comme l’une des marques les plus populaires dans le segment des motos de 125 cm³ dans de nombreux pays européens, mais également en Asie, en Afrique et en Amérique (Nord et Sud). Sous la devise « n’importe quelle direction, tant que c’est la vôtre », BRIXTON MOTORCYCLES est rapidement devenue une marque culte dans une cinquantaine de pays du monde entier.
Depuis lors, BRIXTON MOTORCYCLES fait parler d’elle chaque année. En 2018, avec l’apparition des modèles 250cm³, suivis d’un concept-bike innovant dans la catégorie 500 cm³. Celui-là même qui a donné naissance à la Crossfire 500 présentée à Lyon en 2020, avec son fameux réservoir en X. Et la marque ne va pas s’arrêter en si bon chemin : déjà les ingénieurs du centre de design Brixton planchent sur la suite…
Plus d’informations sur https://www.brixton-motorcycles.com/